傳菜電梯運行中抖動原因分析

如今，随著(zhe)科技的發(fā)展，餐飲業也發(fā)生了很大的變化，從傳統的人工傳菜，到如今的傳菜電梯，無不代表著(zhe)社會的進(jìn)步，但是目前傳菜電梯在運行中會出現抖動的現象，到底是什麼(me)原因呢？下面(miàn)帶大家一起(qǐ)了解下原因。

1、電梯轎廂或對(duì)重導軌原因引發(fā)的抖動

導軌安裝時應符合要求：每列導軌工作面(miàn)每5m鉛垂線測量值間的相的對(duì)較大偏差，轎廂導軌和設有穩定鉗的T型對(duì)重導軌不大于1.2mm,不設穩定鉗的T型對(duì)重導軌不大于2.0mm;如果主副導軌安裝時校正不垂直或使用時間較長(cháng)時，軌面(miàn)的磨損變形，使導軌接頭處錯位，縫隙過(guò)大兩(liǎng)個工作面(miàn)，長(cháng)期運行時對(duì)軌道(dào)不調整，不維修，導軌面(miàn)部扭曲，導軌嚴重磨損，均能(néng)引發(fā)轎廂運行時産生抖動和噪聲。

2、導軌支架松動或壓軌螺絲松動

每根導軌應當至少有2個導軌支架，其間距一般不大于2.50m（如果間距大于2.50m應當有計算依據），端部短導軌的支架數量應當滿足設計要求；支架應當安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設計要求，錨栓（如膨脹螺栓）固定隻能(néng)在井道(dào)壁的混凝土構件上使用；當導軌支架松動或壓軌螺絲松動，會導緻導軌在電梯運行過(guò)程中加劇磨損，各項要求達不到要求，導緻電梯運行時産生抖動和噪聲。

3、軌距在全程上下部誤差較大

兩(liǎng)列導軌頂面(miàn)的距離偏差，轎廂導軌爲0~+2mm,對(duì)重導軌爲0~+3mm.當導軌距離達不到标準要求時，電梯運行過(guò)程中水平晃動將(jiāng)會加劇，繼而産生抖動和噪聲。

4、曳引機底座減震不良産生抖動

曳引機連接固定螺栓松動或減震圈脫落，固定螺栓松動，電梯運行中竄動而引起(qǐ)轎廂抖動震蕩，減震橡膠圈脫落一個，3個橡膠圈在同一平面(miàn)上支撐主機，在曳引機曳引力作用下電梯産生周期性抖動。

5、制動器閘瓦與抱閘間隙不一緻

閘車兩(liǎng)側間隙不均，運行時，時擦時不擦，磨損的閘皮在弧度上高低不一緻。單邊無間隙運動中與閘瓦摩擦會引起(qǐ)轎廂抖動。

以上五種(zhǒng)是傳菜電梯抖動的原因，當然也可能(néng)是其他原因，因爲傳菜電梯潤滑的部位很多，這(zhè)是其中重要的原因，了解原因，在維護保養時可以注重保養。