帶您了解一下電梯保養維修的要素

當電梯工作中出現異常情況時，我們應該如何應對(duì)呢？下面(miàn)，我們就幾個常見的問題爲您詳細解答：

一、電梯是如何運行起(qǐ)來的？

電梯有一個轎廂和一個對(duì)重，通過(guò)鋼絲繩將(jiāng)它們連接起(qǐ)來，鋼絲繩通過(guò)驅動裝置(牽引機)的牽引帶動，使電梯轎廂和對(duì)重在電梯内導軌上做上下運動。

二、電梯的鋼絲繩是否會斷？

電梯用的鋼絲繩是電梯的重要組件，有相應的規定和要求。鋼絲繩的配置不隻是爲承擔電梯轎廂和額定載重量，還(hái)考慮到牽引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強度遠大于電梯的載重量，它們的系數都(dōu)在12以上，一般電梯都(dōu)配有四根以上鋼絲繩。

三、電梯運行中突然停電是否有危險？

電梯運行中如遇到突然停電或供電線路出現故障，電梯會自動停止運行，不會有什麼(me)危險。因爲電梯本身設有電氣、機械裝置，一旦停電，電梯的制動器會自動制動，使電梯不能(néng)運行。另外，供電部門如有計劃的停電，事(shì)先會予以通知，電梯或提前停止運行。

四、電梯運行突然加快怎麼(me)辦？

電梯的運行速度不論是上行還(hái)是下行，均應在規定的額定速度範圍内運行，一般不會超速，如果出現超速，在電梯控制系統内是有防超速裝置，此時，該裝置會自動啓動，使電梯減速或停止運行。

五、電梯轎廂超載能(néng)自動控制嗎？

電梯的載重量根據需要有所不同，電梯隻能(néng)在規定載重量之内運行，超出時，電梯會自動報警，并不能(néng)運行。

下面(miàn)，帶您了解一下電梯保養維修的要素：

一、多人配合維修電梯時，要做到思想集中，相互之間有呼有應，做好(hǎo)配合工作。

二、打開(kāi)廳門進(jìn)入轎頂時，不能(néng)立即關門，先要把檢修開(kāi)關置于檢修檔，按下急停開(kāi)關，打開(kāi)轎頂燈，在轎頂站穩後(hòu)方能(néng)關上廳門。

三、如果要用三角鑰匙打開(kāi)廳門，要看清楚轎廂的位置，不要想當然地認爲電梯就在什麼(me)位置。

四、出轎頂時，先要打開(kāi)廳門，再將(jiāng)轎頂檢修開(kāi)關，急停開(kāi)關，照明開(kāi)關等一一複位，到達廳外後(hòu)再關上廳門。（如果人站立在廳外能(néng)操作到以上開(kāi)關，應站到廳外後(hòu)再複位以上開(kāi)關）

五、轎廂運行時，不要把身體探到攔杆之外。不要在騎跨處作業。

六、在轎頂時，萬一遇到電梯失控運行，千萬保持，應抓牢可扶之物，蹲穩在之處，不能(néng)企圖開(kāi)門跳出。

七、在地坑工作時，應該切斷地坑檢修箱的開(kāi)關。爬出地坑時，要廳門在打開(kāi)狀态下，方能(néng)接通地坑的回路，然後(hòu)爬出地坑。（如果在廳外能(néng)操作開(kāi)關，應在人爬出地坑後(hòu)再接通開(kāi)關，然後(hòu)再關門）

八、如果要短接門鎖檢查電梯門鎖故障時，千萬要電梯處于檢修狀态。檢查完畢後(hòu)，需要先斷開(kāi)門鎖短接線後(hòu)才能(néng)讓電梯複位到正常狀态。

九、當需要切斷電源檢修電梯時，應挂上“有人操作，禁止合閘”的警示牌。在進(jìn)行帶操作或使用電動工具時，要切實做好(hǎo)防止觸電的事(shì)項。

十、檢修有應急裝置的電梯，在使用應急開(kāi)關時，需要廳門處于關閉狀态，防止他人跌入井道(dào)。進(jìn)入地坑工作，如果1樓門要開(kāi)著(zhe)，在廳門外挂警戒标志或專人看護，切實做好(hǎo)防止他人跌入地坑的措施。